(1)设备的散热、散湿量大：
　　(2)各区的味道很强：
　　(3)温度链的要求比较高，特别是生产区要求全年都保证15±1℃；(4)气流组织必须保证合理的压力梯度，避免内部交叉污染。因此，在航空配餐楼的暖通设计时，一定要弄清楚功能分区、工艺流程组织、各区的温湿度要求及各区通风系统所需的送、排风量。实践证明，本工程暖通空调设计正确可靠，为暖通空调设计技术的发展和创新提供了宝贵的经验。
　　设计参数及空调冷热负荷室外计算参数参见广州地区气象参数；室内设计参数参见表1。
　　　　

      空调冷热源设计广州新白云国际机场南航基地配餐楼空调系统的冷源是由设在本楼的电制冷机组供给(供回水温度为7／12℃)，冬季不设采暖。制冷机房设在本楼地下一层，水系统为一次泵变流量系统，水系统的定压为膨胀水箱定压方式，膨胀水箱设在屋顶膨胀水箱间。冷热源的设备配置见表2。

     空调系统末端设计整个配餐楼除设备机房、设备用房、卸货区、回收区、垃圾处理间、高架库区域不设空调外，其他区域均设空调。空调水系统为两管制，每层的回水管上均设置水流量平衡阀。根据国内外食品卫生标准，要求食品主要生产区，如：冷厨房、冷拼摆间、摆盘问、热拼摆间、巧克力间、中式间、面点拼摆间等区域的全年房间温度均需维持在15．-I-l℃，并要求这些区域全年室内均应保持为正压，以达到食品卫生标准的洁净要求。为此，需将这些区域通过集中空调系统将环境温度降至22——24。C之后，再经过风冷直接蒸发式制冷系统，进行二次降温，使室内温度由24℃再降至16。C，以达到室内设计温度的要求，这些区域的空调系统根据功能分区设置，尽量做到管理方便、控制灵活、并适合发展要求。每台中温空调机均可根据所在区域的温度自动调节室内温度，以满足室内所设定的温度要求，同时楼宇自控系统还能对这些中温空调机组进行监控并监测其运行状况，采用上述方式达到食品卫生标准所要求的温度，在我国，北京空港配餐楼是首例，经过多年的实际运用，已充分证明采用这种方式是完全成功的，并已逐渐在其他的食品、餐饮工程中得到运用并均获得了好评。另外，将设在二层的检验室和无菌室单独设一台空气处理机，机组除设粗、中效过滤外，还在无菌室的空调末端设置高效过滤器，并保证其换气次数>125次／h，减少因尘埃带入的细菌污染食品，以达到国际航空食品卫生的检验标准。其他需空调的区域(除行政办公区、发货区外)根据使用功能分区，一层各类用品存放间、二层食品摆盘问、面包房、操作间、饼房间、员工休息室、试餐间等设置全空气系统；一层清洗间、洗衣房、封闭垃圾处理间及二层各加工间等设置直流式空气系统；行政办公区空调为风机盘管加新风系统，新风送至风机盘管送风口。为了保证各个区的空气品质，各空调机的新风入口均设隔尘网，机组本身均设粗、中效过滤段。所有回风口均设过滤网，并要求定期清洗或更换。消防控制室、计算机房设单独的分体式空调机组。设计主要特点有：
　　(1)空调通风系统气流组织必须保证合理的压力梯度，避免内部交叉污染。
　　(2)温度链的要求比较高，特别是生产区要求全年都保证16℃。下面就第二点详细分析如下：(以冷厨和冷摆拼为例)为达到设计要求，需将这些区域通过集中空调系统将环境温度降至22——24℃之后，再经过风冷直接蒸发式制冷系统，进行二次降温，使室内温度由24℃再降至16℃。冷厨和冷摆拼处理到24℃逐时冷负荷如表3所示。

    集中空调系统将冷厨和冷摆拼环境温度降至24℃时，空调系统的风量如表4所示。
　　　　在此风量基础上，计算各房问的压力差，最终确定这台空调机组的风量为42000m3／h。再经过风冷直接蒸发式制冷系统，进行二次降温，使室内温度由24℃再降至16℃。由空调的送风量确定二次降温所需要设备的制冷量。
　　　　二次降温所需要设备的制冷量为221kW。选用7台二次降温设备，每台制冷量为32．5kW。当室内温度为16％时，室内空气的露点温度为10％，此时送风温度为12。C，风口不会结露。采用上述方式达到食品卫生标准所要求的温度，并可根据不同的使用要求单独运行，充分体现了节能和调节灵活的特点。这种空调方式在我们设计的北京空港配餐楼首次采用(国内首例)，经过多年的实际运用，已充分证明采用这种方式是完全成功的，并已逐渐在其他的食品、餐饮工程中得到运用并均获得了好评。

     通风设计在航空配餐建筑中，通风系统的设计起着重要的作用，因为它直接关系到其功能的分区与使用是否合理，是否能保证气流组织合理的压力梯度，避免内部交叉污染等。各房间的通风设计参数如表6所示。
　　　　

     各类厨房(如：热厨房、穆斯林厨房、职工厨房等)均根据功能分区、使用时间及各类灶具的布置形式和要求的不同分别设置独立的机械送、排风系统。送、排风机既可就地控制，也可由楼宇自控系统监控。用于厨房的排油烟罩均采用运水烟罩并带油烟净化器，保证排出的废气浓度满足国家排放标准(排放浓度≤2mg／m3)后排至室外(尽量高空排放)。清洗问、洗衣房因其设备散热、散湿量极大，故除设空调系统(大风机盘管加新风系统)外，还根据功能分区的不同，分别设置独立的送、排风系统；设备的排风系统根据设备的要求均分别设置。通风、空调风管穿越防火墙、楼板及贵重设备用房时均安装防火阀。
　　自控系统设计航空配餐楼的空调系统均采用BAS控制系统。
　　1．冷冻机房冷水机组通过自控系统保证冷冻水的供水温度根据负荷自动调节冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵及冷却塔的开启台数；根据冷水供、回水压力自动调节冷水供、回水管之间旁通阀的开度，以保证管网的压差和流量平衡，并自动显示冷水机组的各种参数及自动报警。
　　2．末端空调系统自动检测各机组送、回风及新风的温、湿度；根据各机组的回风温度自动调节回水流量；根据室内外参数及负荷的变化，自动调节新风、回风风阀的开度及加湿器阀门的启闭，并可实现机组过滤器阻力报警及新风防冻保护；为便于设备检修，各设备均设手动一自动启停切换装置；风机盘管均就地设温度显示三速开关，对用于二次降温的风冷式中温空调机组采用只监不控的方式。中温空调机组温、湿度的控制均采用就地设置，电脑液晶显示的方式。
　　3．通风系统自动检测各风机的运行状态，实现风机故障报警，自动检测各风机防火阀的状态，并实现与风机的连锁，对需要就地控制的风机实现运行状态的监测。
　　节能环保安全设计所有用于食品加工及成品区的空调及通风管材均采用符合国家饮食卫生标准的材料。所有通风、空调产品均按节能产品设计。风管、水管及空调设备的保温均采用经过当地消防局、食品卫生防疫站等认可的高效优质保温材料。
　　空调运行效果本项目无论就其经营规模、流程设计、设备选型，乃至其运行效果而言，均已达到国际领先水平，是目前国内最大、最先进的航空配餐中心。设计成功地实现了以工程的先进性、高效性和可靠性作为基本原则，同时结合我国国情充分考虑工程的经济性和合理性，全方位地运用了如真空垃圾收集系统、仿真模拟验证系统和智能化高架立体货库系统等新技术，并严格贯彻国际航空卫生标准，配备了先进的厨具、烟罩、冷库、大型自动化清洗等设备，实现了节能与环保的最终目的，并以灵活的设计手段，使建筑成为适应性强的可持续发展的空间。投入使用以来，冬季和夏季室内能达到设计标准，特别是生产区要求全年都保证15±1℃都能达到。同时先进、快速、人性化的配餐工艺及室内环境条件满足运营作业的各项要求，系统运转良好，使本工程已承担起中国南方航空公司的全部航空食品配送任务，同时为国内目前许多在建的航空食品工程提供了宝贵经验。本建筑在初期的运行中，由于水系统运行调试未完善，造成了个别管理房间在夏季时供冷量不足，房间温度偏高，后来去现场与各方协调，通过进一步调整水系统的各支路流量，使水系统的运行达到设计要求，现在使用效果良好。